HWA wie Hans Werner Aufrecht. Unser Namensgeber zählt zu den bekanntesten Persönlichkeiten der Automobilbranche. 1967 folgte der ehemalige Entwicklungsingenieur von Daimler-Benz seiner Motorsport-Leidenschaft und gründete – gemeinsam mit Erhard Melcher – AMG. Als das Unternehmen 1998 an die DaimlerChrysler AG veräußert wurde, war es erneut der Motorsport, der Aufrecht zur Gründung von HWA veranlasste: Das Geschäftsfeld Automobilrennsport und Teile des Fahrzeug- und Komponentenbaus wurden aus dem AMG-Verkauf herausgelöst und auf HWA übertragen.
2026
Mit dem HWA EVO.R erweitert HWA das EVO-Konzept um ein kompromissloses Fahrzeug für den Einsatz auf der Rennstrecke. Entwickelt nach Standards aus dem professionellen Kundensport verbindet der EVO.R moderne Renntechnik, hohe Belastbarkeit und direkte Motorsport-DNA in einem limitierten Hochleistungsfahrzeug.
2025
Mit dem HWA EVO interpretiert HWA eines der prägendsten Fahrzeuge des Tourenwagen-Motorsports konsequent neu. Auf Basis einer eigenständigen Fahrzeugarchitektur verbindet das Fahrzeug moderne Hochleistungs-Technik mit direkter Motorsport-DNA – entwickelt für präzises Fahrverhalten auf Straße und Rennstrecke.
2022
Track-Performance auf neuem Niveau Die AMG GT Track Series verbindet moderne Motorsporttechnik mit kompromissloser Performance und exklusiver Kleinserienentwicklung.
2022
Mit dem Pagani Huayra R entsteht ein kompromissloser Hypercar für den Einsatz auf der Rennstrecke. Das Fahrzeug verbindet hochdrehende V12-Performance, Leichtbau und Aerodynamik auf Motorsportniveau und unterstreicht die Kompetenz von HWA in der Entwicklung außergewöhnlicher Hochleistungsfahrzeuge.
2021
Erfolg in einer neuen Motorsportära Mit dem Weltmeistertitel in der Formel E erweitert HWA seine Motorsportgeschichte um vollelektrische Rennserien und moderne Antriebstechnologien.
2019
Weiterentwicklung eines internationalen Erfolgsfahrzeugs Mit der neuen Generation des AMG GT3 wird das erfolgreiche Kundensportkonzept konsequent weiterentwickelt – mit Fokus auf Performance, Fahrbarkeit und Langstreckenkompetenz im internationalen GT-Rennsport.
2018
Rückkehr an die Spitze Mit Gary Paffett gewinnt HWA erneut die DTM-Meisterschaft und setzt die langjährige Erfolgsserie fort.
2017
Mit dem Mercedes-AMG GT4 erweitert HWA das Kundensport-Portfolio um ein Fahrzeug für den internationalen GT4-Rennsport. Die Entwicklung verbindet hohe Fahrbarkeit, Belastbarkeit und professionelle Renntechnik für den weltweiten Einsatz im Kundensport.
2017
Motorsportkompetenz weltweit Mit neuen Standorten in Australien und den USA erweitert HWA seine internationale Präsenz und stärkt die Nähe zu Kunden, Projekten und Rennserien weltweit.
2016
Mit dem Mercedes-AMG GT3 entwickelt HWA die nächste Generation des AMG Kundensportprogramms für den internationalen GT-Rennsport. Das Fahrzeug verbindet moderne Aerodynamik, hohe Langstreckenbelastbarkeit und professionelle Renntechnik für Einsätze auf Rennstrecken weltweit.
2016
Ein Meilenstein auf der Nordschleife Der Vierfachsieg beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring zählt zu den prägendsten Erfolgen der Unternehmensgeschichte und unterstreicht die Langstreckenkompetenz von HWA.
2015
Der jüngste Champion der DTM-Geschichte Mit Pascal Wehrlein gewinnt HWA erneut den Titel und schreibt ein weiteres Kapitel moderner DTM-Geschichte.
2013
Mit der CLA 45 AMG Racing Series entwickelt HWA ein kompaktes Kundensportfahrzeug für den internationalen Motorsport. Das Fahrzeug verbindet seriennahe Fahrzeugkonzepte mit professioneller Renntechnik und erweitert das Kundensportportfolio um eine neue Einstiegsklasse im GT- und Tourenwagensport.
2013
Mit dem Einstieg in die australische V8 Supercars-Serie erweitert HWA seine Motorsportaktivitäten auf eine der bedeutendsten Tourenwagenplattformen außerhalb Europas. Das Fahrzeug steht für die internationale Expansion der Motorsportkompetenz von HWA und die Entwicklung leistungsfähiger Rennfahrzeuge für unterschiedlichste Rennserien weltweit.
2013
Historischer Erfolg im Langstreckensport Siege in Dubai, Bathurst, Nürburgring und Spa markieren einen der außergewöhnlichsten Erfolge im internationalen GT-Sport.
2011
Der Beginn einer neuen Kundensportgeneration Der SLS AMG GT3 bringt moderne Motorsporttechnik auf internationale Rennstrecken weltweit und prägt den GT3-Sport über Jahre hinweg.
2010
Eine neue Fahrergeneration an der Spitze Mit Paul Di Resta setzt HWA seine Erfolgsgeschichte in der DTM fort und prägt eine neue Ära des internationalen Tourenwagensports.
2008
Der SL 65 AMG Black Series verbindet kompromisslose Performance mit einer konsequent motorsportorientierten Fahrzeugauslegung. Breitere Karosserie, reduziertes Gewicht und ein neu entwickeltes Fahrwerks- und Aerodynamikkonzept machen das Fahrzeug zu einem der prägendsten Hochleistungsmodelle seiner Zeit.
2007
Vom Motorsportteam zum Technologieunternehmen Mit dem Börsengang entwickelt sich HWA auch unternehmerisch weiter und baut seine internationale Präsenz und technische Entwicklungskompetenz weiter aus.
2006
Mit dem Gewinn der DTM-Meisterschaft 2006 setzt HWA die erfolgreiche Zusammenarbeit mit Bernd Schneider fort und unterstreicht erneut die prägende Rolle des Unternehmens im internationalen Tourenwagensport. Der Titel zählt zu den bedeutenden Erfolgen in der Geschichte von HWA und der DTM.
2005
Mit Gary Paffett gewinnt HWA 2005 erneut die DTM-Meisterschaft und bestätigt seine Position als prägende Kraft im internationalen Tourenwagensport. Der Titel steht exemplarisch für die kontinuierliche Motorsportentwicklung und die hohe Wettbewerbsfähigkeit der HWA Rennfahrzeuge.
2005
Mit dem CLK DTM AMG Cabriolet entsteht die offene Variante eines der kompromisslosesten Hochleistungsfahrzeuge seiner Zeit. Das Fahrzeug kombiniert die technische Basis des DTM-inspirierten Coupés mit einer limitierten offenen Fahrzeugarchitektur und außergewöhnlicher Performance.
2004
DTM-Technologie für die Straße Der CLK DTM AMG verbindet kompromisslose Motorsporttechnik mit limitierter Straßenfahrzeugentwicklung und wird zu einem der ikonischsten Fahrzeuge seiner Zeit.
2003
Mit dem Gewinn der DTM-Meisterschaft 2003 setzt HWA die erfolgreiche Ära im internationalen Tourenwagensport fort. Der Titel mit Bernd Schneider unterstreicht die technische Wettbewerbsfähigkeit der HWA Fahrzeuge und die enge Verbindung des Unternehmens zur DTM.
2002
Der CLK-GTR Roadster zählt zu den exklusivsten Hochleistungsfahrzeugen seiner Zeit und entstand als offene Variante des legendären GT1-Fahrzeugs. Das Fahrzeug verbindet kompromisslose Motorsporttechnik mit limitierter Straßenzulassung und prägt bis heute die Geschichte außergewöhnlicher Mercedes-Benz Supersportwagen.
2002
Motorsportentwicklung auf internationaler Bühne Mit dem Einstieg in die Formel 3 erweitert HWA seine Motorsportkompetenz um die Entwicklung eigener Rennmotoren für internationale Nachwuchsserien.
2001
Mit dem DTM-Titel 2001 setzt HWA seine Erfolgsserie im internationalen Tourenwagensport fort. Der Gewinn der Meisterschaft mit Bernd Schneider unterstreicht die technische Leistungsfähigkeit der HWA Rennfahrzeuge und die enge Verbindung des Unternehmens zur DTM.
2000
Der erste Titel der neuen DTM Der Meisterschaftsgewinn markiert den Beginn einer außergewöhnlichen Erfolgsserie und etabliert HWA an der Spitze des internationalen Tourenwagensports.
2000
Beginn einer neuen Ära Mit der neuen DTM beginnt auch für HWA ein prägender Abschnitt im internationalen Tourenwagensport – und der Aufbau einer der erfolgreichsten DTM-Geschichten der Moderne.
1998
Der Ursprung der Motorsport-DNA Mit der Gründung der HWA AG beginnt eine Geschichte, die über Jahrzehnte internationalen Motorsport, Fahrzeugentwicklung und Performance prägen wird.
